Seit über zwei Jahrzehnten faszinieren mich die Industrie-Traktoren der Marke Bührer und deren Geschichte. Diese private Website ist das Ergebnis einer langjährigen Leidenschaft für dieses schöne Hobby.

Der Startschuss fiel am 20. März 2004, als ich meinen ersten Bührer der F-Serie im Westallgäu kaufte und ihn stolz auf eigener Achse über 160 km nach Hause überführte. Es handelt sich um die Chassis-Nummer 12245 (Laufende Nr. 7 der F-Baureihe).

Die Chronik des Fahrzeugs:

• 23.01.1961: Bestellung durch die Fuhrhalterei Max Strehler (Schwerzenbach ZH) als FD-4/10 mit 4-Zyl.-Bührer-Dieselmotor (D 44) in VSM-hell (Grau).

• 31.08.1961: Auslieferung nach rund sieben Monaten Bauzeit.

• Anfang 1963: Inzahlungnahme durch die Fa. Matzinger. Da der 4-Zylinder-Motor für den Betrieb vermutlich zu schwach war, wechselte Strehler auf einen gebrauchten FFD-6/10 des Basler Baugeschäftes Geissberger (Chassis-Nr. 13714, heute Schmitter, Widnau SG).

• Frühjahr 1963: Komplettüberholung und Neulackierung in Bührer-Grün. Verkauf an den Landwirt & Heuhändler Walter Hurter (Rifferswil ZH), der den Traktor bis 1964 nutzte. (Hurter erwarb 1969 einen weiteren Bührer Industrie-Traktor, einen FMD-6/10, Chassis-Nr. 18415, heute Ritter, Altstätten SG).

• Dezember 1964: Umbau zum FFD-6/10 durch die Fa. Matzinger (Einbau eines Ford 6-Zyl.-Diesels 590 E, Adapterplatte, Halbrahmen, neues Vorderteil, verlängerte Haube und Seitenbleche). Neulackierung wieder in VSM hell.

• März 1965: Verkauf an die Bally Schuhfabriken AG (Schönenwerd SO). Der Traktor wurde von Chauffeur Bruno Ciapponi abgeholt und blieb auch nach der Ausmusterung noch jahrelang auf dem Areal, bis er aus Platzmangel verkauft wurde.

• Der Weg zu mir: Nach einem Weiterverkauf über Österreich landete der Traktor schließlich im Westallgäu, wo ich ihn 2004 erwarb.

• 2005: Emotionale Rückkehr – Ich unternahm mit dem Traktor eine Reise zur alten Arbeitsstätte bei der Bally Schuhfabriken AG in Schönenwerd.

Aktueller Status:
Leider erlitt der Traktor in der Zwischenzeit einen schweren Motorschaden. Der notwendige Neuaufbau musste aufgrund verschiedener privater und gesundheitlicher Umstände in den letzten Jahren leider warten, bleibt jedoch mein großes Ziel.

Dieses Projekt widmet sich der lückenlosen Erfassung aller noch erhaltenen Bührer Industrie-Traktoren. Jedes gefundene Exemplar wird hier mit Bild, der Chassis-Nummer sowie spezifischen Fahrzeugdaten präsentiert. Durch fortlaufende Updates entsteht so eine lebendige Dokumentation und eine aktuelle Übersicht über die verschiedenen Typen.

Ich freue mich über jeden Hinweis zu verbleibenden Fahrzeugen. Um die Datenbank aktuell zu halten, sind auch Meldungen über Besitzerwechsel sehr hilfreich. Bitte unterstützen Sie dieses Projekt mit Ihren Informationen, um weitere Bührer Industrie-Traktoren zu finden!

Wichtiger Hinweis zum Thema Vertrauen: Sie wissen von einem Traktor, möchten diesen aber eigentlich selbst erwerben oder sorgen sich um die Weitergabe der Daten? Keine Sorge: Ich garantiere Ihnen absolute Verschwiegenheit. Ich kaufe Ihnen nichts weg und gebe keine Daten ungefragt weiter. Ob und in welchem Umfang Informationen veröffentlicht werden, entscheiden wir vorab gemeinsam. Ihr Vertrauen ist mir sehr wichtig!

Außerdem bin ich auf der Suche nach historischen Aufnahmen und alten Fotos, die diese Industrie-Traktoren in früheren Zeiten zeigen. Falls Sie noch alte Bilder in Ihren Fotoalben oder Archiven haben, würde ich mich riesig darüber freuen!

An dieser Stelle möchte ich mich von ganzem Herzen bei Hans-Jürg Mägerle, Balz Rüdisüli, Roman Glaus, Stefan Rüegg und dem gesamten Team der Bührer Traktorenfabrik AG in Hinwil (ZH) bedanken. Vielen Dank für Ihre großartige Unterstützung und das entgegengebrachte Vertrauen in mich und mein Projekt!

Ein ebenso großer Dank gilt allen Besitzern und Oldtimer-Freunden, die mir so freundlich und aufgeschlossen begegnet sind. Vielen Dank für die herzliche Aufnahme in der Szene, die wertvollen Tipps und die vielen nützlichen Informationen!

Mit beschte Bührer-Grüess

Daniel Rieber